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　　在全球汽車行業(yè)向電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型的背景下，半導(dǎo)體成為這一變革的核心技術(shù)動(dòng)力。

　　英飛凌的汽車業(yè)務(wù)持續(xù)高速增長，2024財(cái)年?duì)I收突破84億歐元，占公司總營收的56%。

　　通過廣泛的產(chǎn)品組合、前沿技術(shù)創(chuàng)新和深度客戶合作，英飛凌不僅鞏固了其在電動(dòng)汽車和智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，還在推動(dòng)軟件定義汽車和電子電氣架構(gòu)(E/E)變革中扮演關(guān)鍵角色。

　　我們從它的展望，把業(yè)務(wù)表現(xiàn)、技術(shù)優(yōu)勢與市場趨勢切入，深入剖析英飛凌在汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域的全球戰(zhàn)略與挑戰(zhàn)應(yīng)對(duì)，為汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展提供獨(dú)特視角。

　　英飛凌汽車業(yè)務(wù)的核心驅(qū)動(dòng)力

　　英飛凌汽車業(yè)務(wù)(ATV)在過去五年中實(shí)現(xiàn)了復(fù)合年增長率(CAGR)24%的高速增長，2024財(cái)年?duì)I收達(dá)84.23億歐元，占公司總營收的比重超過一半，體現(xiàn)了電動(dòng)汽車市場的蓬勃發(fā)展以及英飛凌在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的市場主導(dǎo)地位。

　　細(xì)分市場利潤率高達(dá)29%，表現(xiàn)出強(qiáng)勁的盈利能力。全球宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境復(fù)雜且充滿不確定性，英飛凌仍能保持季度間的穩(wěn)步增長。其第四季度營收達(dá)21.49億歐元，同比增長2%，表明其產(chǎn)品的需求具有較強(qiáng)韌性。

　　英飛凌的產(chǎn)品覆蓋了從功率半導(dǎo)體(包括碳化硅SiC)到微控制器(MCU)、傳感器和存儲(chǔ)器集成電路的多個(gè)領(lǐng)域。

　　其中，SiC技術(shù)在電動(dòng)汽車電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中具有顯著的性能優(yōu)勢。微控制器作為汽車電子控制單元(ECU)的核心，支持包括車身控制、動(dòng)力系統(tǒng)和ADAS在內(nèi)的廣泛應(yīng)用場景。

　　傳感器技術(shù)為環(huán)境感知和安全功能提供了可靠支持。英飛凌的客戶涵蓋幾乎所有主要汽車制造商，從傳統(tǒng)車企如博世、大陸集團(tuán)到新興電動(dòng)汽車廠商如比亞迪。

　　這種多元化的客戶群不僅幫助英飛凌穩(wěn)固了市場地位，還為其在新能源汽車市場的增長中提供了重要推動(dòng)力。英飛凌已成為許多核心零部件的首選供應(yīng)商，通過技術(shù)優(yōu)勢和長期合作深度嵌入客戶價(jià)值鏈。